Zakaj je hidravlično krmiljenje pomembno za transport vetrnih lopatic?

Hidravlično krmiljenje omogoča izbranim osem priklopnika ali komponentam krmiljenja spreminjanje smeri prek hidravličnih cilindrov in hidravličnega krmilnega sistema. Namesto da bi se v celoti zanašal na geometrijo krmiljenja traktorja, se lahko prikolica aktivno odziva na gibanje skupine vozil.

To lahko znatno zmanjša dejansko težavo obračanja izjemno dolgega bremena.

Na primer, ko vozilo zapelje v oster ovinek, lahko hidravlični krmilni sistem pomaga priklopniku slediti zahtevani poti. To zmanjša nepotrebno bočno premikanje in daje operaterju večji nadzor nad zadnjim delom transportnega sistema.

Pri transportu vetrnih lopatic pri krmiljenju ne gre le za manjši zavoj. Gre tudi za nadzor razmerja med rezilom, prikolico in cesto. Daljše ko postaja rezilo, pomembnejše postaja to razmerje.

Oriental Vehicles ponuja specializirano hidravlično krmiljenje in modularne transportne rešitve, zasnovane za prevelik in ne-standardni tovor.Njegova paleta izdelkov vključuje hidravlično transportno opremo vetrnih lopatic, razvito za različne dimenzije lopatic in pogoje delovanja.

Gorske ceste predstavljajo kombinacijo izzivov, ki jih običajne avtoceste običajno ne.

Vozilo z zelo dolgim ​​rezilom bo morda moralo premagati ovinek med vzpenjanjem ali spuščanjem po pobočju. Hkrati bo rezilo morda moralo ostati proč od roba ceste, podpornih sten, dreves in drugih ovir.

Hidravlični krmilni sistem daje prikolici dodatno svobodo pri sledenju geometriji ceste. To je še posebej uporabno, kadar sprednji in zadnji del dolge transportne kombinacije ne moreta naravno slediti isti poti.

Transportne rešitve podjetja Oriental Vehicles z vetrnimi lopaticami so zasnovane ob upoštevanju kompleksnih poti.Razvijamo sisteme, ki podpirajo transport rezil v gorskem terenu, vključno z opremo z nastavljivim položajem rezil in posebnimi hidravličnimi funkcijami.

Pri določenih konfiguracijah je mogoče krmilni kot in gibanje ploščadi uskladiti z adapterjem rezila. To nam daje bolj prilagodljiv transportni sistem, namesto da bi se zanašali samo na krmiljenje traktorja.

Krmiljenje je le en del rešitve. Dolgo rezilo bo morda moralo spremeniti svojo usmeritev med prevozom.

Naša oprema za transport rezila vključuje hidravlične in rotacijske sisteme, ki lahko prilagodijo položaj rezila. Paleta izdelkov vključuje adapterje za rezila, ki lahko dvignejo in vrtijo rezilo, v nekaterih konfiguracijah pa dosežemo do 360-stopinjsko vrtenje rezila in vrtenje ploščadi.

To je še posebej uporabno, ko mora rezilo iti skozi težaven odsek ceste.

Predstavljajte si rezilo, ki se približuje ozki krivulji s strmim pobočjem. Preprosto obračanje prikolice morda ne bo dovolj, ker lahko samo rezilo trči ob ovire. S kombinacijo krmiljenja prikolice z vrtenjem ali dvigom rezila lahko spreminjamo položaj rezila, medtem ko prikolica sledi cestišču.

Ta kombinacija zagotavlja veliko širši delovni okvir za prevelikeprevoz rezil vetrnic.

Druga pomembna tehnologija je hidravlični teleskopski nosilec.

Teleskopski nosilec omogoča, da transportna oprema prilagodi svojo skupno dolžino glede na operativne zahteve. To je še posebej uporabno pri izjemno dolgih rezilih, ker ni nujno, da priklopnik ostane maksimalno iztegnjen med celotno potjo.

V naši konfiguraciji hidravličnega teleskopskega nosilca ga povezujemo s hidravličnimi modularnimi pol{0}}priklopniki, da dosežemo večji kot krmiljenja, nižjo višino tovorne ploščadi in znaten dvižni hod.

Te značilnosti so pomembne, ker transport rezila vključuje tri dimenzije gibanja: gibanje naprej po cesti, bočno gibanje med krmiljenjem in navpično gibanje, ki ga povzročata geometrija ceste in položaj rezila.

Teleskopska hidravlična konstrukcija daje prikolici večjo prilagodljivost za obvladovanje teh sprememb.

Eno največjih tveganj med transportom rezila je pometena pot tovora.

Običajna prikolica sledi razmeroma predvidljivi poti, vendar lahko rezilo, dolgo več deset metrov, sega daleč čez samo prikolico. Med zavojem se lahko konica rezila premakne skozi veliko večje območje kot kolesa prikolice.

Hidravlično krmiljenje pomaga zmanjšati nepotrebno odstopanje prikolice. Istočasno lahko hidravlični adapter za rezilo spremeni orientacijo rezila, da se izogne ​​oviram.

Zato upravljamo transportni sistem kot celotno enoto in ne zgolj krmiljenje traktorja.

To je še posebej pomembno pri transportu rezil skozi vasi, industrijske cone, ozke ceste ali gorske dostopne poti, kjer je malo prostora za popravke.

Različni vetrni projekti zahtevajo različne transportne rešitve. Dolžina rezila, teža rezila, pogoji poti, radij obračanja, širina ceste in teren vplivajo na izbiro prikolice.

Naš asortiman izdelkov vključuje več specializiranih konfiguracij. Na primer, ponujamo a5-osni priklopnik z lopaticami vetrne turbine s hidravličnim krmiljenjemz nosilnostjo 90 ton, skrčeno skupno dolžino 16.500 mm in primernostjo za rezila od približno 50 do 80 metrov.

Ponujamo tudi an1800 T·M težka prikolica z lopaticami vetrne turbine, a 2500 T·M težka prikolica z lopaticami vetrnih turbin,nizko-polprikolice za prevoz lopatic vetrnic, pol-priklopniki z nizko posteljo, adapterji za lopatice rotorjev in druga specializirana oprema za prevoz lopatic.

Konfiguracija 2500 T·M je zasnovana za težke-prevoze rezil in podpira približno transportno zmogljivost 80–120 ton. Te različne konfiguracije kažejo, zakaj je treba opremo za prevoz rezila izbrati glede na dejansko rezilo in pot, namesto da preprosto izberete prikolico glede na nosilnost.

Prva pozornost bi morala biti samo rezilo.

Kupci morajo navesti dolžino rezila, težo, premer korenine, težišče in druge ustrezne dimenzije. Pot je enako pomembna. Podatki o širini ceste, najmanjšem polmeru obračanja, največjem naklonu, zmogljivosti mostu, razdalji nad glavo in težkih ovinkih lahko pomembno vplivajo na zasnovo prikolice.

Zahtevani kot krmiljenja je še en ključni dejavnik. Priklopnik, namenjen za prevoz po avtocesti, lahko zahteva drugačno konfiguracijo krmiljenja od tistega, ki je zasnovan za ozke gorske ceste.

Prav tako je treba oceniti zahteve po hidravlični moči. Hidravlični sistem potrebuje zadostno zmogljivost za krmiljenje, dviganje in druge funkcije, hkrati pa ostaja praktičen za predvideno delovno okolje.

Nazadnje bi morali kupci razmisliti, ali je opremo mogoče integrirati z obstoječimi traktorji, modularnimi prikolicami in drugo opremo za-težki prevoz.

Ni posamezne konfiguracije prikolice, ki bi bila primerna za vsako vetrno elektrarno.

Dimenzije rezila še naprej naraščajo, medtem ko se transportne poti med državami in projekti močno razlikujejo. Rezilo, zasnovano za obalno vetrno elektrarno, bo morda zahtevalo drugačno transportno rešitev od tiste, ki je namenjena oddaljeni gorski instalaciji.

Oblikujemo in izdelujemo transportne prikolice za lopatice vetrnih turbin glede na lopatico, ki jo vlečemo. Nudimo tudi prilagojene rešitve za velike in težke ne-standardne tovore, ki zajemajo proces od načrtovanja do proizvodnje.

Ta inženirski pristop je pomemben, ker bi bilo treba prikolico razviti glede na problem prevoza, namesto da bi silili projekt v prilagoditev standardni prikolici.

Oriental Vehicles International Co., Limited je proizvajalec polpriklopnikov, tovornjakov in karoserij za specializirana vozila.Ustanovljeni smo bili leta 2002 in upravljamo našo tovarno v Liangshanu v provinci Shandong z izvoznim oddelkom in objekti za pregled vozil v Tianjinu.

Naše proizvodne dejavnosti pokrivajo približno 300.000 kvadratnih metrov, vključno z 80.000 kvadratnimi metri proizvodnih površin, z več posebnimi-proizvodnimi linijami vozil in tehnično ekipo, ki podpira dizajne po meri.

Naši izdelki so bili izvoženi v več kot 20 držav, vključno s trgi Južne Amerike, Jugovzhodne Azije, Rusije, Afrike in drugih regij.

Za projekte vetrne energije je ta zmožnost izdelave in prilagajanja še posebej pomembna, ker specializirana transportna oprema pogosto zahteva inženirske prilagoditve namesto preprostega--nakupa iz police.