Skeletna prikolica je minimalna, lahka kovinska prikolica, ki je najpogosteje zasnovana za prevoz zabojnikov, čeprav se lahko uporablja tudi kot nakladalnik s kavljem za nakladanje skipa in številne druge specializirane aplikacije s pravimi priključki in podporami.
Ker so standardni ladijski zabojniki na voljo v številnih velikostih, so lahko skeletne prikolice specifične za eno določeno velikost, razširljive za več velikosti ali pa imajo več lokacij z zasučnim zaklepom, kar omogoča prilagodljivost glede velikosti.
Dvojna kontejnerska ključavnica na skeletni prikolici
Zabojniki so na voljo v velikostih 20-foot, 30-foot, 40-foot, 45-foot in ISO intermodalne velikosti. Najdaljše prikolice lahko prevažajo en 45-foot kontejner ali dva 20-foot kontejnerja.
Dve skeletni prikolici v pristanišču v Oaklandu v Kaliforniji čakata na natovarjanje.
Kontejnere je treba naložiti na prikolico s pomočjo razkošnega nosilca, viličarja ali viličarja za kontejnerje.
Mimo skeletne prikolice pelje kontejnerski viličar
Z več položaji zaklepanja ISO lahko prikolice postavite tako, da je težišče optimizirano. Na primer, ko nosite en 20-zabojnik za noge, bi ga moralo biti mogoče namestiti na sredino, namesto da bi bil nameščen spredaj ali zadaj.
Ta zabojnik bi lahko postavili naprej, če bi bil težak, vendar očitno ni težak, saj je voznik tovornjaka dvignil os in so kolesa prikolice enojna, ne dvojna.
Drsno skeletne prikolice so dražje, vendar je to udobje povezano z možnostjo večje obrabe. Nekatere skeletne prikolice imajo prekucni mehanizem, ki omogoča razkladanje zabojnikov, napolnjenih z razsutim materialom.
Prikolice imajo do 12 vrtljivih ključavnic, z najmanj štirimi vrtljivimi ključavnicami. Imeli bodo do štiri osi z enojnimi ali dvojnimi kolesi; ena od osi je lahko dvižna os.
Število osi in ali so dvojne ali enojne je odvisno od tega, za kaj se prikolica uporablja. Če preprosto premika prazne zabojnike, potrebuje manj osi in koles za podporo tovora.
Večina novih skeletnih prikolic ima zračno vzmetenje v nasprotju z jeklenim vzmetenjem. Zračno vzmetenje je dražje, vendar ponuja veliko boljšo vožnjo. Na voljo so bobnaste zavore, ki so lahko prednost pred bobnastimi zavorami za prikolice, ki prevažajo zelo težke zabojnike.
Kakovostna prikolica z jeklenim skeletom bi morala prenesti več kot 70 ton, vendar je pomembno, da preberete ploščico s specifikacijami, ki jo zagotovi proizvajalec.
