Prikolica za prevoz avtomobilov

A prikolica za prevoz avtomobilov, poznan tudi kot prikolica za prevoz avtomobilov, vlačilec ali prikolica za avto, je vrsta priklopnika ali polpriklopnika, namenjenega učinkovitemu prevozu osebnih vozil s tovornjakom.

Sodobne prikolice za prevoz avtomobilov so lahko odprte ali zaprte. Večina komercialnih prikolic ima vgrajene klančine za nakladanje in razkladanje avtomobilov, kot tudi električno hidravliko za dvigovanje in spuščanje klančin za samostojno dostopnost.

Komercialne prikolice za prevoz avtomobilov

Prikolice za prevoz avtomobilov komercialne velikosti se običajno uporabljajo za pošiljanje novih avtomobilov od proizvajalca do prodajaln avtomobilov. Pošiljanje rabljenih vozil je tudi velika panoga, ki jo zaposlujejo lastniki avtomobilov, ki se selijo in se odločijo, da bodo svoje avtomobile poslali namesto vožnje, pa tudi potrošniki, ki so pravkar kupili vozilo na trgu rabljenih vozil (zlasti na spletu) in ga potrebujejo dostavijo na njihovo lokacijo.

Tako kot drugi polpriklopniki, večina komercialnihprikolice za prevoz avtomobilovpritrdite na traktor s pomočjo sedla. Prikolice so lahko bodisi zaprte, imajo stene kot običajne zabojne prikolice, kar nudi poslanim vozilom več zaščite za ceno manjše zmogljivosti; ali odprto, kot pri običajno videni jekleni zasnovi s skeletnimi cevmi, ki izpostavlja vozila vremenskim vplivom, vendar omogoča večjo nosilnost. Ameriški komercialni avtomobilski prevoznik običajno ustreza med 5 in 9 avtomobili, odvisno od velikosti avtomobila in modela priklopnika (zmogljivost je omejena z zgornjo mejo teže 80,000 lb, ki velja za cestno vozilo po zakonu ZDA). Po vsem svetu so opazili vozila z znatno večjo prostornino, kot je kitajski model, ki se naklada vzporedno.

Odprte komercialne prikolice za prevoz avtomobilov imajo običajno dvonadstropno zasnovo, pri čemer sta obe etaži razdeljeni na več nakladalnih in skladiščnih ramp, ki jih je mogoče nagibati in dvigovati neodvisno eno od druge s hidravliko. Za razliko odtovornjaki za vleko ploščadi, ki morajo pogosto prevažati nevozna vozila, prikolice za prevoz avtomobilov niso opremljene z nakladalniki ali vitli, temveč se zanašajo na to, da se vozila nalagajo z lastno močjo. Hidravlika priklopnika omogoča poravnavo klančin na naklonu, tako da je mogoče avtomobile zapeljati navzgor in pritrditi na tla klančine z verigami, zaskočnimi zaskočki ali trakovi za kolesa, nato pa je klančino mogoče nagniti v katero koli smer, da optimizirate zlaganje. .

Za nalaganje vozil na zgornji etaži advonadstropna gospodarska prikolica, se lahko zadnja polovica krova nagne in hidravlično spusti, tako da se oblikuje rampa za dvig na zgornji nivo. Zgornja paluba se običajno najprej natovori in nazadnje raztovori, saj prisotnost avtomobilov na spodnji palubi lahko onemogoči spuščanje rampe zgornje palube.

Hidravlika priklopnika se upravlja s krmilno omarico, nameščeno na samem priklopniku.

Druga oprema

Za dodatno razširitev skladiščne zmogljivosti so nekateri tovornjaki, običajno imenovani stingerji, opremljeni z "nad glavo" - dodatnim prostorom za shranjevanje, nameščenim nad kabino tovornjaka, ki je dostopen prek zgornje rampe prikolice za prevoz avtomobilov. Na tovornjak lahko naložite do 3 vozila: eno na streho in dve nad 5. kolesi/pogonskimi pnevmatikami.