Transport dvigalke rezila, nameščen na modularni

Na področju prevoza lopatic vetrnih turbin Oriental Vehicles zagotavlja storitve industrijske verige na enem mestu, vključno z vozili za prevoz lopatic na dolge razdalje, vozili za sekundarni prenos in ekskluzivnimi transportnimi modeli za strojnice, kolesa, generatorje in druge komponente. Zavezani smo zagotavljanju celovitih transportnih rešitev za naše stranke v industriji vetrne energije.

Zlasti naš transporter za dvigovanje rezila, nameščen na Modular, ni le teleskopski, ampak ima tudi možnost dvigovanja, zasuka in vrtenja rezila za 360 stopinj. Ta zasnova mu omogoča, da se med prevozom fleksibilno izogiba oviram, kot so drevesa, gore in daljnovodi, zlasti v razgibanih gorskih območjih, in neposredno dvigne rezila skozi vrtljivi okvir, kar učinkovito reši problem transporta. Poleg tega lahko vozilo ohranja ravnotežje z vrtečimi se rezili in sistemom protiuteži v močnem vetru, da zagotovi varnost in stabilnost transportnega procesa.

 Velikost: 19500 mm * 3400 mm * 4650 mm

 Veljavno rezilo: Primerno za rezilo vetrnice tipa 121-155, dolžine 56.5-76m

 Nosilnost: 23,5 ton

 Os: 4 linije 8 osi

 Gume: 32

 Največji kot vrtenja: 360 stopinj

 Dvižni valj: premer cilindra 280 mm dvižni kot 0-55

 Gooseneck cev s premično platformo: 1 m

 Hidravlična postaja: 31KW štirivaljni dizelski motor

 Noge: sprednji in zadnji hidravlični podporni cilindri

 Vlečni zatič: 200 ali 3,5-palčni vlečni zatič 

Transport dvigalke rezila, nameščen na modularni. Transport dvigala rezila, nameščen na modularno. Ključna prednost je njegova edinstvena vrtljiva platforma in zasnova vpenjal. Pri uporabi so lopatice vetrne turbine trdno pritrjene na vrtljivo ploščad, ki se lahko vrti za 360 stopinj v vse smeri. Ta lastnost je še posebej pomembna ob zapletenih in spremenljivih razmerah na cesti, saj operaterju omogoča vrtenje rezil do optimalnega prehodnega kota glede na razmere na cesti, kar močno izboljša prehodnost vozila. Ta prilagodljivost ne zagotavlja samo varnosti transporta lopatic vetrne turbine, ampak tudi znatno izboljša učinkovitost transporta in naredi celoten postopek bolj udoben.

Poleg tega je vozilo premišljeno oblikovalo zaboj za težo, da bi se spopadlo z nestabilnostjo težišča, ki jo lahko povzroči dolga rezila pri vrtenju. Ta škatla za uteži je nameščena v nasprotni smeri od položaja namestitve rezila, balast pa je mogoče dodati glede na dejansko potrebo po uravnoteženju težišča vozila. Naprednejše je, da je razdaljo med škatlo z utežmi in vrtečo se ploščadjo mogoče natančno prilagoditi s hidravličnim cilindrom. Ta zasnova omogoča upravljavcu, da dinamično prilagodi položaj težišča vozila glede na dolžino in težo nožev, s čimer zmanjša tveganje prevračanja zaradi neuravnoteženosti težišča.